GaKra Motors
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28.01.2013 22:21:32
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Rennanalyse
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In diesem Thread könnt ihr nach Herzenslust über den Verlauf des jeweiligen Rennwochenendes diskutieren, über euer eigenes Abschneiden bei PFRL philosophieren oder über hätte, wäre, wenn und aber schwadronieren.  |
Chris
Registered: 04.02.2014
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17.09.2023 16:02:42
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da war der große knall. allerdings für mich.. ich hatte dem ferraribraten nicht getraut, vllt auf einen ausfall spekuliert, eigentlich nur in einem team drauf gesetzt. so war das heute eine einzige katastrophe.
im topteam alonso + horner, woanders krack, nochmal alonso und wo es bis kurz vor ende noch ganz gut aussah, hatte ich russel und mercedes. mein bestes team war noch im cup, allerdings mit prime und der gegner hat ful ferrari, eventuell bedeutet das jetzt das ausscheiden.. im eleminator so auch massiv unter druck geraten, k wm so direkt den anschluss verloren. ein rennen kann so viel kaputt machen. vorne haben irgendwie alle komplett auf ferrari gesetzt, scheint ja fast keiner auch ins klo gegriffen zu haben. ach man, vor diesem rennen quasi noch alle teams bis auf eins einigermaßen in reichweite. nach diesem rennen ein team noch dabei.. aber das hat kein gutes budget und kaum options abgebaut. schlechter konnte es irgendwie nicht laufen..
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GaKra Motors
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03.09.2023 20:45:05
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Anstatt dass es zum grossen Knall gekommen wäre, hat sich alles noch mehr zusammengeschoben, sowohl in der Gesamt- als auch in der Konstrukteurswertung.
Ich habe das unglaubliche Kunststück fertiggebracht, alle meine Fahrer 1 und 2 in die Top 10 der Quali zu bringen und auch alle in die Top 10 zu tippen, dabei denselben Fahrer auf mehreren Rängen, aber keinen einzigen Zusatzpunkt zu holen. Muss man auch erst mal machen. Im Rennen flog dann Piastri noch aus den Top 10, aber die schnellste Runde hat das wieder wettgemacht, so dass ich froh bin, dass bei all den heissen Duellen keiner ausgefallen ist.
Ansonsten lief es bei mir ähnlich wie bei Dir, Chris. Ganz solides Rennen ohne grössere Ausreisser nach oben oder unten.
Natürlich könnte ich mich jetzt darüber aufregen, dass ich die Pole Position hätte holen können, wenn ich im Gartenkralle-Team konsequent gewesen und zu den Option-Reifen Sainz auf 1 getippt hätte. Aber erstens habe ich geglaubt, dass die Ferraris im Training mit leichten Autos unterwegs waren, um Hoffnung zu schüren und noch mehr Fans anzulocken, aber wenn man schon fünf Teams in den Top 120 hat, kann man ja auch mal eins "opfern" für den Fall, dass man sich täuscht. Zweitens habe ich nicht wirklich geglaubt, dass jemand Verstappen schlagen kann, und selbst bei einem Missgeschick seinerseits hätte immer noch ein Mercedes, McLaren oder Alonso für Option punkten können und die Ferraris hätten dann auf 3 und 4 gut hingepasst. Drittens habe ich Option nicht aus Überzeugung gewählt, sondern weil ich irgendwann eh noch muss.
Hätte ich es jetzt gemacht und zusätzlich auch noch den Overtake Button benutzt, hätte das sogar für den Rennsieg gereicht. Aber das stand nie zur Debatte, und Overtake Button alleine hätte nur für Rang 2 gereicht. Jetzt hab ich mit Rang 19 ebenfalls einen Top 20 Rang und genau so viel ERS aufgeladen, wie ich grad noch durfte, um drinzubleiben, von daher bin ich zufrieden.
In der CRL ist es punktemässig am schlechtesten gelaufen, aber auch dort muss man die Sache differenziert ansehen. 0 Punkte geholt, okay... aber das haben die beiden Gegner unmittelbar hinter mir mit deutlich mehr Rennpunkten ebenfalls, und im Gegensatz zu ihnen habe ich Option abgebaut. Allerdings sind vier weitere Gegner jetzt in Schlagdistanz, besonders Schumacher ist jetzt gefährlich nahe und hat ebenfalls Option abgebaut. Da müssen also bald mal wieder Punkte her.
Die Punkteausbeute im Cup war verglichen mit dem Potential überschaubar, aber es hat in einem schwierigen Duell zu einem knappen Sieg und damit auch zum Gruppensieg gereicht. Leider treffe ich wie letztes Jahr wieder auf einen Gegner, der in der anderen Gruppe noch ums Weiterkommen kämpft. Ich möchte eigentlich keinen Einfluss auf die Ergebnisse anderer Gruppen nehmen, aber in dieser Situation muss ich mein Team bestmöglich für die KO-Phase aufstellen und erst in zweiter Priorität den Sieg im Duell selbst anstreben.
Erstaunlicherweise ist das gebeutelte Laubrechen-Team mein einziges, das heute +6 Budget geholt hat.
Im Eliminator hat es fürs Weiterkommen gereicht, aber wenn ich mir mein Budget anschaue, wird mir angst und bang, und wenn ich mir Runde 3 im Eliminator 60 anschaue noch viel mehr. 
Mit dem Top-Team konnte ich auf Rang 7 in der Gesamtwertung klettern, wobei mein grösstes Handicap wohl sein dürfte, dass ich noch nie Option verwendet habe.
In der Konstrukteurswertung bin ich zurück auf Rang 2, mit so wenig Rückstand auf Rang 1 wie noch nie diese Saison. Aber auch hinter mir geht es so eng zu, dass man auch ganz schnell ein paar Plätze einbüssen kann.
Es ist einfach wieder eine fantastisch aufregende und spannende Saison, und ich möchte an dieser Stelle einfach wieder mal danke sagen, Maverick! PFF1 ist einfach einzigartig.
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Chris
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03.09.2023 18:39:58
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irgendwie habe ich diesen spieltag mit dem großem knall in unserer gesamtwertung gerechnet. also vllt nen rb oder ferrari, der ausscheidet. dem entsprechend hatte ich viel ferrari aber auch teilweise auf ferrari verzichtet wie im topteam. der knall kam nicht, also war das wohl nicht so gut. gerade mit dem zurückfallen von piastri dann "nur" 130 punkte geholt. aber insg. nicht viel passiert. alle teams ers bereinigt zwischen 130 und 142 punkte. nichts überragendes aber auch kein ausfall. verschiebt sich der knall weiter und weiter :-)
mal sehen, in singapur entscheidet sich dann ob es im cup reicht.
aber ja, wieder mal nicht wirklich was passiert, es sei denn man hatte jetzt ein ful mclaren team und dafür budget übrig gelassen
bin nur gespannt, ob zu singapur alle ihre ferrariteile wieder panisch auswechseln. mir gehen langsam die zusätzlichen wechsel aus. weiß jmd ob ricciardo singapur wieder fährt? das würde das ganze noch schwieriger machen, es bleibt spannend.
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GaKra Motors
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28.08.2023 17:52:41
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Danke, Chris. Wollte eigentlich jobbers Ratschlag annehmen und 187 Punkte holen und mich dann lapidar für den guten Tipp bedanken, aber jetzt haben 180 auch gereicht. 
Ist zugegebenermassen ganz gut gelaufen. Hab auch davon profitiert, dass ich vor der Sommerpause versehentlich aufgeladen statt entladen habe, und hab jetzt glücklicherweise die 15 ERS-Punkte mit dem 7 Rennen alten Motor noch geholt.
Hab aber durchaus auch leicht ins Klo gegriffen, mit 3x Hamilton und 2x Vowles. Im Blitzableiterteam hatte ich selbstverständlich beide. 
Lawson 5mal auf 20 und 2x auf 19, für den Fall, dass eben einer vorher stehen bleibt. Norris, Piastri, Albon und Hamilton Qualiränge gesplittet, damit ich irgendwas treffe. Trotzdem nur einmal Norris richtig, aber zumindest dort, wo es drauf ankam.
In der CRL einen deutlichen Nuller eingefahren, aber noch an der Spitze.
In der Konstrukteurswertung trotz 180er-Team einen Rang eingebüsst, aber punktemässig etwas auf die Spitze aufgeholt.
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Chris
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28.08.2023 15:38:21
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gw kralle, das ist ja ja echt krass 180 punkte. mit nem solidem team + overtake habe ich "gerade mal" 156 erreicht, nichtmal top20.
sonst ist aber ganz gut gelaufen, nie so wirklich ins klo gegriffen wo es wehtun könnte, im cup wieder ne chance durch den sieg, budget in ordnung entwickelt, keine ausreißer nach oben oder unten. einziger wehrmutstropfen, dass ich lawson viel öfter auf 20 hätte tippen müssen. wenn ich das mache, geht meistens jmd anderes in die wand und dann ist doof.
also als basisteam würde ich mal dieses bezeichnen, was die ersten 4 allesamt hatten (und ich auch einmal), also mercedes motor + mclaren und horner. die haben alle so 140-143 punkte. also alles was darüber ist, ist gut gelaufen. wenns auch n kleiner schritt ist, kann ich also zufrieden sein.
hätte natürlich auch gern mal so einen 180 pkt außreißer :-) nächste woche neue chance.
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GaKra Motors
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27.08.2023 21:52:07
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Na also, geht doch. Schade, dass man immer alles zuerst sagen muss.
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GaKra Motors
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30.07.2023 18:32:01
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Na, so schlecht war's ja nun doch nicht, Chris. Nur 6 Punkte Abstand auf den Zweiten, aber immerhin Rennsieg.
Gratuliere!
Bei mir gab's Licht und Schatten... im Eliminator Punkte vergeben durch einen Angriff... wollte mehr Punkte machen und dann stand's 94:94. Wird jetzt knapp, 53. Rang und meine nächsten Gegner haben alle mehr Budget.
Im Cup punktemässig versagt aber das Duell trotzdem gewonnen.
In der CRL Letzter im Rennen aber immer noch in Führung.
Mit dem McLaren-losen Team gut gepunktet, bei den Heinz Prueller Fans den Sieg von Startplatz 20 aus geholt, aber die Top 20 im Rennen knapp verpasst.
Mit dem Top-Team hingegen 12. geworden und in der Gesamtwertung auf Rang 5 vorgerückt. Aber mit Overtake-Button hier statt im Eliminator-Team wär's der Rennsieg gewesen.
Mit dem Blitzableiterteam völlig versagt und auch noch den Overtake-Button in den Sand gesetzt, aber viele starke Gegner sabotiert.
Und dann eben noch die Kombination Hamilton/Option.
Am besten lief es eigentlich in der Konstrukteurswertung... Sprung von Rang 6 auf 2.
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Chris
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30.07.2023 18:30:29
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Nur dass ich aus sowas immer komplett rasiert rauskomme. Niemand irgendwo vorne hat es geschafft nur 97 pkt zu holen und auch noch bei beiden fahrern minus zu machen. Perez war der absolute reinfall ich esel. Das topteam steht plötzlich gar nicht mehr so gut dar..
Rennsieg in nem anderen team kommt überraschend und tröstet ein wenig. Würde das aber gern eintauschen gegen nicht perez genommen zu haben.. aber wer weiß vllt kommt das team da ja noch vorn ran..
Aber mit einfach nur max statt perez hätte ich jetzt 20pkt mehr, wäre auf p3 und hätte n überragendes budget, so bin ich ins verfolgerfeld abgerutscht. Hoffentlich lern ich draus
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GaKra Motors
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30.07.2023 17:57:43
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Ja, viermal Piastri ist nicht ideal, aber wäre er aufs Podest gefahren, wäre es ebenfalls nicht ideal gewesen, ihn dreimal nicht zu haben. Hab zum Glück noch ein bisschen diversiziert, einmal Leclerc, einmal Hamilton, einmal Ferrari-Chassis, einmal Mercedes-Motor... und zweimal Honda Werksmotor. Dann halt im Hamilton-Team wieder die falschen Reifen usw. Aber von den Topfavoriten kommt wohl kaum jemand unrasiert durch heute.
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Chris
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30.07.2023 16:35:37
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ich nicht.. und in allen guten teams piastri.. ärgerlich. bin ja auch so blöde perez für verstappen reinzunehmen nur damit ich noch n mclaren teil mehr nehmen kann. doppelt reingeschissen :D ach man, hätte man profitieren können. ferrari teamchef auch nix gut. da haben viele mercedes motor oder hamilton, die profitieren jetzt, kam ich nicht drauf.
und im quali natürlich mal wieder zweiter, der ewige fluch..
mal sehen was rauskommt, hab in schwächeren teams weniger mclaren und ers entladung, gibt vllt n gutes einzelergebnis aber insg. absouter blöde für die topteams und die gesamtwertung. und im cup scheide ich wohl aus, weil albon geschafft hat piastri zu übertrumpfen, war ja sehr wahrscheinlich.. hätte leicht team kopieren können aber wollte nicht so sein..
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